El radar situado en el punto kilométrico 11 de la AG-55, en el municipio coruñés de Arteixo, fue el que más multas por exceso de velocidad impuso en Galicia durante 2025. El dispositivo formuló 14.052 denuncias, un 4% más que el año anterior, cuando registró 13.492, lo que le sitúa en el puesto 50 del ranking nacional de los radares con mayor actividad, según un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
El estudio también refleja que los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) alcanzaron en 2025 una recaudación récord de 246,8 millones de euros en toda España, un 14% más que el ejercicio anterior.
Pontevedra lidera la recaudación y Ourense registra la menor cifra
Por provincias, Pontevedra fue la que más dinero recaudó por sanciones de velocidad en Galicia, con 8,9 millones de euros, seguida de A Coruña, con 5,9 millones, y Lugo, con 4,2 millones.
En el extremo opuesto se sitúa Ourense, que con 1,3 millones de euros es la provincia donde menos se recauda por multas de velocidad de toda España.
El radar más activo de España está en Valencia
A nivel nacional, el radar que más denuncias registró en 2025 se encuentra en el kilómetro 326 de la A-7, en la provincia de Valencia, donde contabilizó 90.766 sanciones. Le sigue el cinemómetro ubicado en el kilómetro 7 de la CV-905, en Alicante, con 72.557 multas.
Según el informe de AEA, el incremento de la recaudación no responde a un mayor incumplimiento de los límites de velocidad por parte de los conductores, sino a la puesta en funcionamiento de nuevos radares estratégicos por parte de la DGT.
Solo 50 radares concentran casi la mitad de las denuncias
El estudio destaca que, de los más de 1.000 radares desplegados por la DGT en España, únicamente 50 dispositivos concentraron 1.342.285 denuncias, lo que supone una parte muy significativa de las sanciones impuestas y del impacto económico de la campaña de control de velocidad.
Por comunidades y provincias, la mayor presión sancionadora se concentra en Valencia (18,9 millones de euros recaudados), Madrid (17,9 millones) y Cádiz (16,5 millones), mientras que las menores cifras corresponden a Ourense, Cáceres y Salamanca.
AEA pide revisar la política de radares
El presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, considera que el elevado número de denuncias registradas en autopistas y autovías, frente a las carreteras secundarias donde se produce la mayoría de los accidentes con víctimas, evidencia la necesidad de replantear la estrategia de control.
A su juicio, la política actual de radares no está logrando reducir los excesos de velocidad ni la siniestralidad y convierte estos dispositivos en instrumentos principalmente recaudatorios.
