La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha informado sobre la aprobación del proyecto de la nueva ordenanza de movilidad sostenible, que permitirá refundir la normativa municipal existente “y acabar con su dispersión previa para dotar a la ciudad de un marco regulador unificado y moderno que evite confusiones”.
El texto, aprobado por la Junta de Gobierno Local antes de pasar al Pleno, supondrá la derogación de normativas individuales que, en algunos casos, datan del año 2000.
“Lo lógico es que todas estén adaptadas a la actualidad y a la realidad local de A Coruña como ciudad, sin que una ordenanza entre en contradicción con otra”, razonó Rey, quien destacó la importancia de esta medida en un contexto de transformación urbana e infraestructuras: con la construcción de la intermodal, la apertura progresiva del litoral, la deslocalización de la actividad portuaria hacia Punta Langosteira, el estudio del futuro servicio de transporte urbano, el aumento de zonas peatonales y de la red ciclista, que ya cuenta con 53 kilómetros, el doble que hace cinco años.
La ordenanza prioriza a los peatones y apuesta por la convivencia
En rueda de prensa, la alcaldesa explicó que, dentro de la libertad de elección de modos de desplazamiento, “se establece una jerarquía de prioridad en el uso del espacio público”: primero los desplazamientos a pie; después, la movilidad blanda (bicicletas y VMP); y por último, el transporte público y los vehículos privados motorizados.
“Esta concepción responde al compromiso con la sostenibilidad y al cumplimiento de la normativa europea, pero también a la peculiar configuración urbana de A Coruña, que exige convivencia entre formas de movilidad”, explicó.
Carriles bici, aceras-bici y calzada: los espacios para bicis y VMP
La concejala de Infraestructuras y Movilidad, Noemí Díaz, destacó que la ordenanza contempla la obligatoriedad del casco para menores de 16 años en bicicleta y prohíbe el uso de auriculares en bici o VMP, alineándose con la normativa de tráfico.
Las bicicletas deberán circular por carril bici o acera-bici y, en su defecto, por la calzada. Queda prohibido circular por aceras y zonas peatonales, salvo menores de 12 años acompañados de un adulto a pie.
Edad mínima para circular en VMP: 16 años
Los conductores de VMP deberán tener al menos 16 años y usar casco obligatoriamente. Como las bicis, podrán circular por carril bici o acera-bici, o por la calzada si no hay alternativa. No podrán hacerlo por aceras ni zonas peatonales.
El futuro transporte público deberá ser limpio
La ordenanza define también el modelo de transporte urbano: deberá utilizar energías limpias o combustibles no contaminantes. Se refuerza además la accesibilidad universal, con mejoras en las paradas de bus de todos los barrios.
Incentivos al uso de vehículos eco para reparto en la ZBE
La normativa prevé la creación de centros urbanos de distribución para la última milla con vehículos ligeros y menos contaminantes. También se podrán usar espacios públicos como mercados, bibliotecas o parkings como puntos de recogida de comercio electrónico.
Se contemplan incentivos para vehículos eco y cero emisiones en carga y descarga dentro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE): ampliación del horario en una hora más antes y después del horario habitual.
La ordenanza recoge las especificidades de la ZBE
Se regula la ZBE ya implantada en 2022 como piloto en la zona de A Mariña y Ciudad Vieja. Seguirá siendo un espacio preferente para peatones con acceso restringido, salvo para transporte público, taxis, carga y descarga en horario habilitado, emergencias y residentes autorizados.
Zona ORA: más flexibilidad para residentes y PMR
En la zona ORA, donde haya dificultades de acceso, el Ayuntamiento podrá establecer horarios adicionales (noches, mediodía o fines de semana). También se permitirá una hora diaria de exención del pago para vehículos que transporten a personas con tarjeta PMR.
Obligación de cargadores eléctricos en los parkings
Los aparcamientos municipales deberán disponer de al menos un punto de recarga por cada 40 plazas. Además, se regulan en detalle los vallados, andamios, casetas de obra y reservas de espacio para mejorar la convivencia ciudadana.
