El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de A Coruña celebró este martes una reunión extraordinaria en la que, como único punto del orden del día, se aprobó la licitación del Máster Plan de Coruña Marítima.
Dada la trascendencia del asunto, asistieron a la reunión Alfonso Rueda, presidente de la Xunta de Galicia; Inés Rey, alcaldesa del Ayuntamiento de A Coruña; José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible; Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado; y Juan Pablo Villanueva, director general de Negocio y Cliente de ADIF. De esta manera, estuvieron representadas las seis instituciones que, junto a la Autoridad Portuaria, cofinanciarán el Máster Plan.
La licitación culmina un año de trabajo, desde que el 22 de mayo de 2024 se firmase en el Ayuntamiento de A Coruña el protocolo Coruña Marítima, en el que las administraciones con competencias en los espacios portuarios y ferroviarios plasmaron su objetivo de acometer la reordenación de toda la zona.
Tras la firma del protocolo, se constituyó la Comisión Coruña Marítima, con un comité técnico de apoyo, y se acordó convocar la redacción de un Máster Plan como punto de partida para desarrollar el proyecto en los próximos años.
Dos fases
Las bases del concurso, con un importe total de 3.015.000 euros, prevén dos fases en la elaboración del documento. En una primera fase se seleccionarán un máximo de cinco candidaturas entre las ofertas recibidas. Podrán presentarse todas las empresas y profesionales que lo deseen, siempre que cumplan los requisitos de solvencia exigidos por la normativa y cuenten con un equipo multidisciplinar con experiencia en urbanismo, paisajismo, arquitectura, puertos, ferrocarriles y movilidad, entre otros ámbitos.
Tras el análisis de las candidaturas, se adjudicará el Máster Plan al equipo mejor valorado, según criterios objetivos que evaluarán la calidad técnica de la propuesta, su funcionalidad, aspectos ambientales y económicos.
El plazo estimado para seleccionar al adjudicatario es de 12 meses, por lo que el concurso se resolverá en torno a mayo-junio de 2026. A partir de ahí, la empresa ganadora deberá presentar en el verano de 2027 el Máster Plan y diversos documentos complementarios, entre ellos: la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, informes ambientales y los requisitos para el diseño de un edificio singular que caracterice la intervención.
Publicación
Tras su aprobación por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, la licitación se publicará en los próximos días en el Diario Oficial de la Unión Europea y en la Plataforma de Contratación del Estado.
El detalle del presupuesto total es el siguiente:
- 2.615.000 euros: redacción del Máster Plan y documentos complementarios.
- 80.000 euros: prima para cada una de las cinco propuestas seleccionadas (total: 400.000 euros).
- 300.000 euros: asistencia técnica al órgano de contratación durante todo el proceso de licitación.
Acuerdos estratégicos
El Máster Plan deberá cumplir con las bases estratégicas y los 14 acuerdos estratégicos aprobados por la Comisión Coruña Marítima, así como con las conclusiones del proceso de participación ciudadana desarrollado en las últimas semanas. Estos acuerdos recogen medidas para reforzar la actividad portuaria, impulsar nuevas actividades económicas, mejorar la movilidad urbana y metropolitana, construir equipamientos públicos y potenciar zonas verdes y la sostenibilidad en toda la intervención.
El Máster Plan abarcará todo el ámbito del puerto interior, desde el dique de abrigo hasta la dársena de Oza y la estación de mercancías de San Diego. Deberá ser ambicioso, innovador, propositivo y flexible, con un proyecto que refleje la esencia de A Coruña.
